L’outillage
L’outillage :
Avant de se lancer dans la découverte où la révision de votre moteur, il convient de se procurer, où de préparer l’outillage nécessaire à l’opération : D’expériences vécues, un outillage de très bonne qualité s’impose. Sans aller jusqu’à dévaliser le rayon FACOM du Casto / merlin le plus proche ( Quoi que..), évitez les outils vendus par lots à prix dérisoire : au final, vous gagnerez du temps et certainement de l’argent !
Voici une liste du matériel nécessaire :
– Un jeu de clé BTR
– Une petite pince à bec plat et fin
– Une pince type pince à épiler ( à remettre en place dans la salle de bains après usage...)
– Un jeu de tournevis ( plat fin et moyen, cruciforme fin et moyen )
– Un jeu de petites clé plates et à œil, 5 / 5.5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 11 / 12 / 13
– Un jeu clés à pipe (débouchées de préférence) de 7 / 8 / 10 / 11 / 12 / 13.
– Une pointe à tracer
– Un jeu de cales d’épaisseur de 0.05 à 1.0 mm ( accessoiristes automobile)
– Quelques gobelets, fonds de bouteilles plastiques, petits pots en verre
– Un petit bac métallique ( grosse boite à gâteaux vide ) où plastique résistant.
– Un pinceau à poils nylon manche bois où plastique.
– Une rondelle de caoutchouc épaisse (ex : joint de robinet)
– Une brosse à dents à poils durs (Raid salle de bains, à ne pas réutiliser, sinon bonjour les aphtes .)
– Un bloc-notes avec un stylo qui fonctionne...
– Quelques cure-dents en bois
– Une poignée de coton-tiges (2ème raid dans la salle de bains...)
– Une loupe (pas indispensable mais utile)
– Un bout de baguette de bois dur rond diamètre 4 où 5 mm
– Un tube de colle cyanoacrylate ( gel de préférence )
– Un peu de pâte à rôder très fine ( spécialistes automobile )
– Une bombe de réfrigérant / givrant ( azote ) (magasins d’électronique )
– Un petit étau de table avec des mors caoutchouc où plastique
– Un décapeur thermique et une bonne paire de gants ( pour les cas rebelles )
– Une feuille de papier abrasif à l’eau de carrossier grain 800 / 1000 / 1200 (1 de chaque)
– Paire de gants, rouleau d’essuie-tout, quelques chiffons en coton blanc de préférence.
Facultatif, mais recommandé :Un transistor Breton ( Pack de 6 / 12 / 24 - Méthode Roger NIETO - ) à faible teneur en alcool de préférence, 33 centilitres maxi, et un décapsuleur si besoin.
Le champs opératoire
Un plan de travail propre et dégagé, recouvert d’un drap réformé en coton blanc où de couleur claire,
( réformé j’ai dit pour le drap, sinon c’est vous qui voyez.... Avec Madame, au retour du shopping...) le tout dans une pièce au revêtement lisse de préférence : essayez de retrouver un clips de queue de soupape dans une belle moquette épaisse ( expérience vécue...) et on en reparlera !
Les ingrédients
Là , rien de très compliqué : du nettoyant dégraissant efficace : personnellement, j’utilise une bombe de nettoyant pour freins automobiles de marque RENAULT référence 7711 71911, beaucoup moins « sec  » et agressif / toxique que le trichloréthylène.
Pour le nettoyage / mise à tremper des pièces, j’utilise du carburant pour poêles japonais qui développe moins d’odeurs que le gazole.
Une burette d’huile fine type « 3-en-1  », où d’huile fine pour armes anticorrosive type « ARMISTOL  »
Ca y est ? vous êtes prêts à vous lancer ? vous n’avez rien oublié ? vous êtes sà »r ?
Conviez Madame à une séance shopping avec votre bénédiction et votre carte bancaire ( Méthode Roger NIETO ), quelques places de ciné pour les enfants, un gros os pour le chien, le téléphone débranché, et le répondeur opérationnel, cette fois ci, c’est O.K, moteur !
Les différentes photos vous montrent l’exemple du démontage d’un O.S FS 91 Surpass NEUF
IMPORTANT : N’hésitez pas à prendre des notes tout au long de l’opération.
SECURITE :Abstenez vous de fumer quand vous utilisez des produits volatiles et inflammables !