L’outillage :

Avant de se lancer dans la découverte où la révision de votre moteur, il convient de se procurer, où de préparer l’outillage nécessaire àl’opération : D’expériences vécues, un outillage de très bonne qualité s’impose. Sans aller jusqu’àdévaliser le rayon FACOM du Casto / merlin le plus proche ( Quoi que..), évitez les outils vendus par lots àprix dérisoire : au final, vous gagnerez du temps et certainement de l’argent !

Voici une liste du matériel nécessaire :

– Un jeu de clé BTR
– Une petite pince àbec plat et fin
– Une pince type pince àépiler ( àremettre en place dans la salle de bains après usage...)
– Un jeu de tournevis ( plat fin et moyen, cruciforme fin et moyen )
– Un jeu de petites clé plates et àœil, 5 / 5.5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 11 / 12 / 13
– Un jeu clés àpipe (débouchées de préférence) de 7 / 8 / 10 / 11 / 12 / 13.
– Une pointe àtracer
– Un jeu de cales d’épaisseur de 0.05 à1.0 mm ( accessoiristes automobile)
– Quelques gobelets, fonds de bouteilles plastiques, petits pots en verre
– Un petit bac métallique ( grosse boite àgâteaux vide ) où plastique résistant.
– Un pinceau àpoils nylon manche bois où plastique.
– Une rondelle de caoutchouc épaisse (ex : joint de robinet)
– Une brosse àdents àpoils durs (Raid salle de bains, àne pas réutiliser, sinon bonjour les aphtes .)
– Un bloc-notes avec un stylo qui fonctionne...
– Quelques cure-dents en bois
– Une poignée de coton-tiges (2ème raid dans la salle de bains...)
– Une loupe (pas indispensable mais utile)
– Un bout de baguette de bois dur rond diamètre 4 où 5 mm
– Un tube de colle cyanoacrylate ( gel de préférence )
– Un peu de pâte àrôder très fine ( spécialistes automobile )
– Une bombe de réfrigérant / givrant ( azote ) (magasins d’électronique )
– Un petit étau de table avec des mors caoutchouc où plastique
– Un décapeur thermique et une bonne paire de gants ( pour les cas rebelles )
– Une feuille de papier abrasif àl’eau de carrossier grain 800 / 1000 / 1200 (1 de chaque)
– Paire de gants, rouleau d’essuie-tout, quelques chiffons en coton blanc de préférence.

Facultatif, mais recommandé :Un transistor Breton ( Pack de 6 / 12 / 24 - Méthode Roger NIETO - ) àfaible teneur en alcool de préférence, 33 centilitres maxi, et un décapsuleur si besoin.

Le champs opératoire

Un plan de travail propre et dégagé, recouvert d’un drap réformé en coton blanc où de couleur claire,
( réformé j’ai dit pour le drap, sinon c’est vous qui voyez.... Avec Madame, au retour du shopping...) le tout dans une pièce au revêtement lisse de préférence : essayez de retrouver un clips de queue de soupape dans une belle moquette épaisse ( expérience vécue...) et on en reparlera !

Les ingrédients
Là, rien de très compliqué : du nettoyant dégraissant efficace : personnellement, j’utilise une bombe de nettoyant pour freins automobiles de marque RENAULT référence 7711 71911, beaucoup moins « sec  » et agressif / toxique que le trichloréthylène.
Pour le nettoyage / mise àtremper des pièces, j’utilise du carburant pour poêles japonais qui développe moins d’odeurs que le gazole.
Une burette d’huile fine type « 3-en-1  », où d’huile fine pour armes anticorrosive type « ARMISTOL  »

Ca y est ? vous êtes prêts àvous lancer ? vous n’avez rien oublié ? vous êtes sà»r ?

Conviez Madame àune séance shopping avec votre bénédiction et votre carte bancaire ( Méthode Roger NIETO ), quelques places de ciné pour les enfants, un gros os pour le chien, le téléphone débranché, et le répondeur opérationnel, cette fois ci, c’est O.K, moteur !
Les différentes photos vous montrent l’exemple du démontage d’un O.S FS 91 Surpass NEUF

IMPORTANT : N’hésitez pas àprendre des notes tout au long de l’opération.
SECURITE :Abstenez vous de fumer quand vous utilisez des produits volatiles et inflammables !