Utilisation de motocalc 6.05 : l’assistant MotoWizard

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Le but de cet article est de vous faire découvrir les énormes capacités de ce programme de test de motorisation téléchargeable ici : http://www.motocalc.com...

Motocalc 6.05

Tout ceux qui pratique l’électrique ce sont forcement déjàposé la question : je mets comme hélice ? mon moteur sera t’il assez puissant ? je vais pouvoir voler combien de temps ? et ça serait pas mieux en mettant plus de pas mais moins de diamètre ?
bref, plein de questions qui jusqu’ici ne pouvait être résolues qu’en achetant différentes hélices, différents moteurs, différents accus.... ça revenait vite cher...

Grâce a MotoCalc, vous rentrez simplement les caractéristiques de votre avion et il se charge de vous conseillez une motorisation adapté, réductée ou non, brushless ou brushed, quel accus, quelle hélice... et tout cela en fonction du type de vol et de l’autonomie souhaitée...

Voici donc comment l’utiliser :

Au lancement, l’assistant MotoWizard se lance automatiquement :

Vous devez rentrer ici le nom de votre modèle et le nombre de moteur(s)
dans le cadre de cet essais, je vais prendre comme référence un plan paru dans looping : le microbe 400, il s’agit d’un petit racer électrique prévu pour un speed 400 direct...

ensuite, cliquez sur "next"

Vient ensuite l’onglet "performance"

Vous devez rentrer ici le type de vol que vous souhaitez obtenir avec ce modèle :
pépère, trainer, sport, acrobatique ou extreme (3D)
ainsi que l’autonomie espérée...

L’étape suivante est celle appelée "model"

Ici, il faudra rentrer l’envergure du modèle (model’s wing span)
la surface portante du modèle (model’s wing area)
et le poids du modèle a vide, c’est a dire sans les accus, le variateur et le moteur...
cette valeur est la plus dure a estimer lorsque l’on conçoit un modèle car il faut bien connaître ses compétences quant a la construction...

l’étape suivante s’appelle "Airfoil"

il suffit de sélectionner ici la forme générale du profil

Vient ensuite "thickness"

il suffit ici de sélectionner l’épaisseur approximative du profil.

L’onglet suivant s’appelle "Field"

il s’agit ici de sélectionner l’altitude moyenne de vol par rapport au niveau de la mer (flying field)
ainsi que la température moyenne de l’air lorsque vous allez voler (temperature when you fly)

Vient ensuite l’onglet "options"

Vous sélectionner ici le type de motorisation envisagé :
réducté ou non (direct drive only (prise direct), geared only (réducté uniquement), direct drive or geared (les 2 possibilités))
Moteur a charbon ou brushless (brushed, brushless ou les 2)
La marque souhaitée pour le choix des moteurs (facultatif)
le nombre d’éléments maximum (de 1 a 24 éléments...)

et enfin vient l’onglet "result"

a ce moment la, MotoCalc va tester toute les motorisations adéquats et vous donner le tableau ci dessus avec :
le nom du moteur, le nombre d’éléments de l’accus ainsi que sa capacité, le taux de réduction (si vide = pas de réducteur), l’hélice et enfin le taux de cohérence avec votre demande...
Choisissez le moteur qui vous convient le mieux (pour l’article, j’ai choisi le speed 400 7.2V et l’hélice 5.5/3 pour me rapprocher au max. du modèle final...)
Cliquez sur "copy result to MotoCalc"

A suivre...