Aeromodelisme.com - Le webzine de l’aéromodélisme

Accueil > Fiches > Calmato sport

Calmato sport

mardi 18 octobre 2005

Après avoir fait mes premiers pas en pilotage sur un trainer calmato de kyosho, et avoir crashé celui-ci de façon irrécupérable, j'ai décidé de passer à un avion de transition aile basse. Etant très satisfait des qualités de vol et du sérieux de fabrication de mon premier avion (sauf l'entoilage qui se décolle inexorablement au fur et à me sure des vols), mon choix s'est porté sur le calmato sport.
-Nom : Calmato sport -Fabriquant : Kyosho -Prix : Environ 120 Euros -Type : Avion de transition aile basse ARF -Classe : 40 -Envergure : 1550 mm -Longueur : 1400 mm -Surface alaire : 43,4dm2 -Poid annoncé/obtenu : 2400g/2500g (rajout d'un deuxième pot silencieux obligatoire dans mon club) -Charge alaire annoncée/obtenue : 55,2g/dm2 / 54,6g/dm2 -Servos utilisés : 4 servos standart -Moteur utilisé : OS46AX -Accus : 800 mA NiCd -Hélice : Graupner 11x7 -Modifications eventuelles : j'ai remplacé le train tricycle peu fiable par un train bicycle. {{Les plus :}} -Très bonne qualité de fabrication, solide. -Construction très avancée (guigols et charnières déjà posées, réservoir posé, dérive collée, bati vissé, platine de servos collée...) -Vol très sain, pardonne les Erreurs de pilotage. -Passe bien toute la voltige sauf le vol tranche. -Très joli pour un avion de transition, belle verrière {{Les moins :}} -Entoilage de très mauvaise qualité, se décolle et ne se recolle pas au fer à entoiler. -Ne tient pas la tranche -Pour un avion de transition, je ne vois pas l'intérêt du train tricycle. Cependant, la transformation en bicycle est simple à réaliser.