Un post qui parle de construction Aérofreins sur aile volante EPP
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Bonjour,
J’envisage de m’offrir l’aile volante tempest en EPP de topmodel/telink. Envergure 180cm
Sur cette aile les ailerons font toute la longueur de l’aile.
Devant atterrir assez court, j’aimerai couper les ailerons en deux : la section externe demeure aileron, la section interne devient aérofrein (croco).
Comment apprécier où couper les ailerons d’origine : à leur milieu ?
Je suppose que plus la partie AF sera longue, plus ils seront efficaces et moins les ailerons le seront. Et inversement. Alors comment apprécier la proportion AF/AIL ?
Question subsidiaire : quelle doit être la puissance des servos actionnant les AF d’un modèle d’une telle taille ?
Si je met plutôt des AF à lame, à quel endroit le long de la corde ? A l’épaisseur maxi ?
Merci
Et bonne année à tous. Dans les nuages bien sà »r...
J’envisage de m’offrir l’aile volante tempest en EPP de topmodel/telink. Envergure 180cm
Sur cette aile les ailerons font toute la longueur de l’aile.
Devant atterrir assez court, j’aimerai couper les ailerons en deux : la section externe demeure aileron, la section interne devient aérofrein (croco).
Comment apprécier où couper les ailerons d’origine : à leur milieu ?
Je suppose que plus la partie AF sera longue, plus ils seront efficaces et moins les ailerons le seront. Et inversement. Alors comment apprécier la proportion AF/AIL ?
Question subsidiaire : quelle doit être la puissance des servos actionnant les AF d’un modèle d’une telle taille ?
Si je met plutôt des AF à lame, à quel endroit le long de la corde ? A l’épaisseur maxi ?
Merci
Et bonne année à tous. Dans les nuages bien sà »r...
Voir en ligne : http://www.modelisme.com/forum/aero...