le 4 mars 2008
Rappelez-vous : en octobre 2005 les habitués de cet exceptionnel site de vol de pente près de Calais (62 - Bienvenue chez les Ch’tis) apprenaient que, suite à un projet de réabilitation ..., la pratique du modélisme n’y serait plus possible.
En résumé et pour faire court, Henri Lamarre (de la région de Calais) est sur le point de créer l’association qui nous représentera auprès des Autorités.
Le texte que j’ai rédigé pour vous tenir informé dans les détails et les documents présentés étant un peu longs que pour être publiés ici, j’en ai fait héberger le contenu par la Fédération belge AAM dont je suis un des Administrateurs (mais c’est à titre privé que j’agis ici). En plus cela vous donnera peut-être l’occasion de découvrir ce site qui contient quantité d’informations intéressantes.
Je vous invite à cliquer sur le lien suivant ou à le copier/coller dans votre navigateur :
http://www.aamodels.be/evenements/sauve ... -de-pente/
Si cela ne fonctionnait pas, allez sur www.aamodels.be et cliquez sur l’icone "Actualités" (la deuxième en haut à gauche).
Toujours à votre disposition pour des informations complémentaires : mon email est sur le site AAM dans la rubrique Conseil d’Administration mais je vous la redonne ici "découpée" pour éviter sa découverte par les "robots" : cambier philippe@hotmail.com (avec un souligné " _" entre mon nom et mon prénom).
Philippe
par Fred MARIE, le 16 février 2004
Voici un document qui nous présente les différentes catégories et législation de l’Aéromodélisme, il a été écrit par un visiteur, Fred Marie, merci à lui !
par Philippe, le moustachu sympa, le 16 février 2004
Réalisé autour d’un circuit LM3914, ce montage permet de contrôler les accus de réception embarqués sur un modèle réduit ; le circuit est branché sur une sortie libre du récepteur ou via un cordon Y. Bien que le circuit LM3914 permet de commander 10 LEDs, ce montage n’en comporte que 9 ; cela n’enlève rien à la lecture (évaluation) de la tension des accus et permet l’usage de résistances fixes, ne nécessitant aucun étalonnage et réduisant les risques de déréglage.
Schéma de principe :
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