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Brèves
Brèves
4 mars
:
Vol de pente au Cap Blanc Nez : la situation au 1er mars 2008
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Les catégories et la législation de l’aéromodélisme
Réalisation d’un testeur d’accus de réception embarqué
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4 mars
:
Par rapport au forum
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ASW28 4.2m S2G - Si ..........
Calmato sport
Delta Foxbat
Diablotin JR models
Didactic PB modelisme
Easyglider (électrique) de Multiplex
Extra 300S Patty Wagstaff 1/4 GreatPlanes
Extra 300S Robbe
fiche de l’HOAXI
L’aile volante VEGA
Le "Raptor" de Combat air model
Le Mustang de Telink
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Sukhoi su-26M Graupner
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TRICK 800 LITE EPP ARF 0,80m
Les Tests
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Autokite XP de Kyosho
Baby Discus - JR models
CAP 232 .40 KYOSHO
Corsair ACE-RC
Extra300s - Graupner
Fokker D7 - T2M
Hobbico Superstar 40 EX
L’affreux jojo
La DREMEL Multi
La « Paoli » une belle aile volante !
Le "Spatz" un planeur tout polystirène !
Le CAP 232 de S2G
le Groovy 3D50
Moonlight
Pro-twister RC Lanier
Simple Piper J3 Ace RC
Smart
Tiger moth GWS
FW190-D9
Historique du FW190-D9
Le FW190-D9 au terrain
Modèle réduit du FW190-D9
Le CANARI, de chez ARA-FLY (COPAERO)
Annexe : Simulation Visuaéro 2000 du CANARI
Le CANARI, de chez ARA-FLY (COPAERO)
Scorpion 2 de Cévennes Concept Modélisme (CCM)
Scorpion 2 de Cévennes Concept Modélisme (CCM) 1/2
Scorpion 2 de Cévennes Concept Modélisme (CCM) 2/2
Zeppo Laser 3D de Simprop
Zeppo Laser 3D de Simprop 1/4
Zeppo Laser 3D de Simprop 2/4
Zeppo Laser 3D de Simprop 3/4
Zeppo Laser 3D de Simprop 4/4
Simulation
Brèves
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Création d’un modèle pour FMS
Initiation à l’utilisation de MetasequoiaLE (Deuxième partie)
Initiation à l’utilisation de MetasequoiaLE (Première partie)
Initiation à l’utilisation de MetasequoiaLE (Troisième partie)
Introduction à la modélisation 3D avec MetasequoiaLE
Techniques
Brèves
Brèves
4 mars
:
Radio FUTABA FC18
Janvier 2006
:
Pétition Cap Blanc Nez : 804 (+ xxx) fois merci
Juillet 2005
:
Championnat de France en direct sur vos écrans !
Juillet 2005
:
Championnat de France de voltige F3A
Novembre 2004
:
Presque tout sur les accumulateurs
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Articles
Anodisation de pieces en aluminium.
Equilibreur pour hélices
Fabriquer une catapulte
Finitions et entoilage.
Fréquences autorisées dans le Monde
La fabrication d’un accus en image
L’entretien et l’utilisation des 4 Temps :
Arbre à cames et couvercle de carter de distribution
Démontage / Préparation du haut moteur (culasse)
Démontage de la chemise et extraction de l’axe de piston.
Démontage du bas moteur (carter principal)
Depose de la culasse
L’outillage
Le rodage de soupapes
Préambule
Premier pas
Régalage de l’échappement et contrôle final
Remontage du bas moteur et de la chemise
Remontage du haut moteur et réglage des jeux aux soupapes
Vilebrequin, arbre à cames, Chemise / piston
La "Rubrique en Vrac" de Dedale
Les secrets de l’utilisation et de l’entretien du couteau des modélistes
La construction d’un capot moteur en fibre de verre
La construction d’un capot moteur en fibre (1)
La construction d’un capot moteur en fibre (2)
La construction d’un capot moteur en fibre (3)
La construction d’un capot moteur en fibre (4)
La physique appliquée au vol des moto-planeurs
Dimensionnement du moto-planeur
L’énergie
La puissance
Les hélices
les moteurs électriques
Préambule
La Rubrique "1/2A" de Grosvince
Comment fabriquer pour pas cher un bati moteur pour faible cylindrée
Introduction et présentation
Les moteurs destinés aux 1/2A
Quel matériel utiliser pour le demi A ?
Test du du AP 09 Hornet
La Rubrique "electrique" de Modelvincent
electrique
Les "brushed"
Présentation du materiel...
Utilisation de motocalc 6.05 : l’assistant MotoWizard
Utlisation de MotoCalc 6.05 : exploitation des resultats
Utlisation de MotoCalc 6.05 : le tableau des données
Pilotage par SpeeRoo
Introduction
L’atterrissage.
La Boucle et ses apparentés
Le cercle en tonneau
Le décollage
Le renversement.
Le tonneau
Le virage à plat
TRIMS Incidence Portance Décrochage ....
Trucs et Astuces de modélistes
L’histoire d’un moyeu de roue
Mettre en place les cables de servos en place dans un Parkflyer
Système pour faire le plein des moteurs carrossés
Tracer des cercles...
Mesure d'audience ROI frequentation par